河北超德機械科技有限公司專注于三維柔性焊接夾具、焊接工裝、柔性組合工裝、專用工裝夾具、自動專機、智能焊接工裝工藝裝備及提高生產效率解決方案的研發(fā)和運營。

裝配夾具和焊接夾具在汽車車身裝配和焊接生產線與生產制造優(yōu)質的汽車設備息息相關，焊裝夾具是焊接工藝的重要組成部分，裝配和焊接夾具除了是完成這個過程中零部件裝配的途徑和定位，同時在生產線上也作為一個測試和校準程序，完成檢測焊接配件和焊接質量的任務。因此焊裝夾具的設計和制造，直接影響焊接過程中汽車的生產能力和產品質量。

汽車焊裝夾具是保證其制造質量，縮短制造周期的重要手段。因此，正確理解焊裝夾具的設計要點，改善和提高焊裝夾具的設計手段和設計水平，并提高夾具的調整和驗證水平等三方面都是必不可少的，也是汽車制造公司在競爭中得以生存需解決的問題。汽車的風格不同，焊接夾具的形狀，因而有著很大的不同，但在設計、制造和調整都是一樣的可以借鑒的。

一.焊接工裝夾具

焊接工裝夾具就是將焊件準確定位和可靠加緊，便于焊件進行裝配和焊接、保證焊件結構精度方面要求的工藝裝備。在現(xiàn)代焊件生產中積極推廣和使用與產品結構相適應的工裝夾具，對提高產品質量，減輕工人的勞動強度，加速焊接生產實現(xiàn)機械化、自動化進程等方面起著非常重要的作用。

在焊接生產過程中，焊接所需的工時較少，而約占加工工時的2/3以上的時間是用于備料、裝配及其他輔助的工作，極大地影響著焊接的生產速度。為此，必須大力推廣使用機械化和自動化程度較高的裝配焊接工藝裝備。

三維柔性焊接夾具的主要作用有以下幾方面：

（1）準確、可靠的定位和夾緊，可以減輕甚至取消下料和劃線工作。減小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可換性。

（2）有效地防止和減輕了焊件變形。

（3）是工件處于最佳的施焊部位，焊縫的成形性良好，工藝缺陷明顯降低，焊接速度得以提高。

（4）以機械裝置代替了手工裝配零件部位時的定位、夾緊及工件翻轉等繁重的工作，改善了工人的勞動條件。

（5）可以擴大先進的工藝方法的適用范圍，促進焊接結構的生產機械化和自動化的綜合發(fā)展。

二.汽車焊接工裝夾具

中國汽車工業(yè)經歷了從無到有、從小到大，從貨車時代到轎車時代，從“公車”到“私車”的發(fā)展過程，其創(chuàng)建、成長的每一步都成為中國制造業(yè)發(fā)展與開拓的見證。而作為汽車生產四大工藝之一的車身焊裝生產線，也經歷了一個從低端到高端，從手動到自動的發(fā)展過程。

為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量，因此對焊裝夾具也提出了新的要求，以滿足更快的新品開發(fā)速度。在研發(fā)新車型的過程中，需要一種柔性化、模塊化的三維組合工裝替代傳統(tǒng)的專用工裝，可以大量縮短設計、制造時間，并可以反復使用，節(jié)約研制成本。同時，在專用車輛，工程車輛和大客車的生產中，由于批量小、客戶要求不同，使用柔性化工裝制造也是非常實用和經濟的方法。

 1.焊裝工裝夾具的發(fā)展

 三維柔性焊接夾具也稱焊接工裝夾具，它與焊接變位機械裝備在焊接結構生產中總稱為工藝裝備。其中，工裝夾具包括夾緊器、定位器、推拉裝置等。夾緊器是焊裝夾具中最基本、應用量最多的設備，通過夾緊器對焊接工件的夾緊，可有效保證焊接工件的焊接精度和焊接質量。

 從50年代開始發(fā)展的中國汽車制造業(yè)，以手工焊和電阻點焊作為主要加工手段，跨出了汽車制造的第一步，其焊裝夾具也主要是以手工操作為主。夾緊器的應用經歷了以手動夾緊器為主，到以拉桿式氣缸驅動夾緊機構為主，再到現(xiàn)今的以氣動一體式夾緊器為主的一個發(fā)展過程。

1）、夾緊作用準確，處于夾緊狀態(tài)時應能保持自鎖，保證夾緊定位的安全可靠；

2）、夾緊動作迅速，操作方便省力，夾緊時不應損壞零件表面質量；

3）、夾緊件應具備一定的剛性和強度，夾緊作用力應是可調的；

4）、結構力求簡單，便于制造和維修。

3.柔性組合焊接工裝的應用

 焊接工裝夾具過去一直沒有受到機械焊接與切削行業(yè)的重視。各廠家都實行自己開發(fā)設計制造，專用性強，費時費工，工裝成本非常高。柔性組合焊接工裝基本上是一個空白。我公司在自身承接客戶變化多樣的結構件的生產過程中，應用組合夾具的設計思想，以其創(chuàng)意和創(chuàng)新的巧妙構思、靈活多樣的結構組合，獨創(chuàng)了組合式三維焊接工作臺，并逐漸從滿足自我的使用到供應給各行各業(yè)的用戶。柔性化的焊接工裝免除了設計人員重復設計和制作工裝的投入,在短短10年左右的時間內，就已經在幾千家歐美著名的機械焊接與切削行業(yè)成功應用。 

3.1柔性組合焊接工裝概述

河北超德機械科技有限公司三維組合焊接工作臺有D28和D16兩個系列。在高精度的臺面上，每隔100mm均布D28的圓孔或每隔50mm均布D16的圓孔，這些孔可用于拼接各種功能的定位模塊和夾具。各種功能模塊除臺面外，還有定位塊，直角塊，立柱，任意角度調整，V形塊，銷栓，各類快速夾具，間隙調整片及各種輔助模塊。模塊的設計構思巧妙，可以進行各種組合和反復應用。

用于模塊之間互相緊固連接的銷栓，內部采用五個同心鋼珠。銷栓松開時，鋼珠退入銷栓內，此時銷栓可方便地插入模塊的孔內。當用手逐漸擰緊時，五個鋼珠逐漸彈出，自動對中并夾緊模塊。用扳手扳緊后，其對模塊的夾緊力可達5噸，剪切力可達25噸。

3.2柔性組合焊接工裝特點

超德三維柔性組合焊接夾具系統(tǒng)廣泛應用于各類鋼結構、工程機械制造、壓力容器、建筑框架、汽車工業(yè)、自行車(摩托車)制造、鈑金加工、金屬家具、工業(yè)管道(法蘭)、機器人技術以及設備裝配和檢測設備等。這種組合夾具的突出優(yōu)點是：

1） 模塊化：所有組件分門別類，進行了標準化和系列化，互相匹配。選用最少的模塊，就可以實現(xiàn)各種快速定位和夾緊的功能。

2） 柔性化：拼裝方式多樣，用戶只要充分發(fā)揮想象力，幾乎可達到任何專用夾具同樣的定位和夾緊功能。拼裝快速，裝拆方便；工作臺面可以根據(jù)工件形狀、大小進行拼裝組合。臺面上的刻度和模塊尺寸的設計，使操作工人不用量具就可以根據(jù)工件尺寸迅速搭出所需要的工裝。

3） 高精度：工作臺面和各種功能模塊上每隔50或100mm 配套的D16或D28的圓孔，任意孔的孔間距尺寸公差小于0.02mm，這種精度將會反映在用戶所加工的產品中。所以，也有用戶將此工作臺用作檢具的基準平臺。

4） 專利設計：各功能模塊中有不少是專利產品，如模塊間連接采用的銷栓，為防止工件在夾緊過程中移位而特殊設計的帶補償?shù)膹椥詩A具等。 

5） 三維立體設計：模塊中的立柱，直角塊可用于向三維空間拼接，便于生產各類立體構件。

3.3柔性組合焊接工裝應用

有了這種組合焊接工作臺，對于不斷重復設計工裝的用戶來說，就可大大節(jié)約重復投資耗費在工裝上的設計制作時間和資金。用戶可根據(jù)需要快速拼接出不同要求的工裝，就像兒童玩拼裝式玩具一樣。這種三維柔性工裝可用于汽車制造行業(yè)，工程機械行業(yè)，鋼結構生產行業(yè)，扳金加工行業(yè)，自行車（摩托車）制造行業(yè)，與焊接機器人或專用焊機配套等等。如：德國Benz公司（斯圖加特工廠）在汽車模具和檢具上的應用； Liebherr和MAN公司在生產工程車輛和機械中應用siegmund工裝, 焊接拼裝底盤和車架；Schwing Stetter公司應用 siegmund工裝生產攪拌車和建筑機械；用siegmund工作臺作為Trumpf 公司的激光焊接和切割設備的工作平臺。

當然，作為日常工作必不可少的輔助工具， siegmund產品更廣泛地應用在各種焊接場合中。相信在我國焊接工藝不斷發(fā)展中，siegmund產品一定能得到越來越多的中國用戶歡迎。

(1)應用實例一 下圖所示為某廠生產裝載機的承重臂。由于這一承重臂規(guī)格多，批量不大，以前在焊接前必須制作專用焊接工裝，以保證左右臂的平行度及彎角的角度。這樣僅從設計到制作完成工裝，就至少需要4周的時間，而且要投入大量資金；用完以后，工裝還需要一定的空間存放，以備下次使用。有了西格芒柔性組合工裝后，從考慮構思工裝到拼裝完成，最多一天時間(隨著對西格芒柔性工裝熟悉程度的提高還可大大縮短)。用完后這套工裝可立即拆除，再搭建其他工裝，不占用空間。即使過若干年后，用戶再來訂做更換備件，也不用擔心工裝的問題。這一實例中比較重要的定位尺寸為左右臂兩端部及轉角部位軸孔的同心度。建議焊接前使用輔助的芯棒對穿兩孔，然后將芯棒夾持于工作臺面上。完成焊接后松開并抽出芯棒。

(2)應用實例二 下圖為某著名汽車廠在開發(fā)新車中使用的西格芒柔性工裝。整個汽車的框架都用西格芒工裝定位和夾緊。這樣做的目的，一是這種車型本身的批量不大，不適用專用流水線焊裝；另一種是為大批量生產的焊裝生產尋找最佳的夾緊工藝。

超德機械，坐落于素有“中國鑄造之鄉(xiāng)”之稱的河北省泊頭市工業(yè)區(qū)，下轄鑄造分公司、重加工分公司、精加工及行政辦公三個廠區(qū)，鑄件年銷售量近26000噸，單個鑄件重量可達40噸， 制造實力不一般，如果您想進一步了解超德機械的三維柔性焊接夾具，請撥打服務熱線：0317-8175817